12月1日下午，由昆明市委、市政府主办的“庆祝中老铁路开通运营一周年 中国老挝磨憨—磨丁经济合作区招商引资推介会”在昆明举办，昆明市委副书记、市长刘佳晨，副市长赵波，市政府副秘书长戴惠明，昆明市商务局局长刘亚迅等领导出席推介会。云南艾瓦特网络科技有限公司CEO、云南省跨境电子商务协会副会长谭孟良受邀参会。

昆明市委副书记、市长刘佳晨出席推介会

昆明市副市长赵波致辞

      连接中国昆明和老挝万象的中老铁路于2021年12月3日全线开通，至今已运营一周年。推介会上，刘佳晨市长表示，昆明市政府希望各企业积极与政府合作，欢迎企业实地参观调研老挝磨丁。

      赵波等相关领导展示了中老铁路开通一年来取得的成绩，以及中国老挝磨憨—磨丁经济合作区的现状和优势。

      云南艾瓦特作为云南省投资促进局招商引进的重点信息科技企业、云南省跨境电子商务协会副会长单位，多年来通过外贸综合服务、海外数字营销等方式帮助云南企业实现内贸转外贸、外贸转电商，积极推动“云品出海”，投身“一带一路”建设，促进《区域全面经济伙伴关系协定》（RCEP）落实。

云南艾瓦特CEO谭孟良参加推荐会

      谭孟良表示，云南艾瓦特希望同政府有关部门以及不同行业的企业合作，共同推动中国老挝磨憨—磨丁经济合作区建设。他向昆明市商务局局长刘亚迅介绍了云南艾瓦特的各类外贸服务业务，双方就如何促进云南与南亚东南亚之间的跨境贸易深入交流。

昆明市商务局局长刘亚迅（右）与云南艾瓦特CEO谭孟良交流

      谭孟良说，云南是中国通往东南亚、南亚的窗口和门户，在“一带一路”经济体系中有着重要的战略地理位置，要加强区域经济合作，促进云南外贸发展。他表示，中老铁路开通一年来的载客量、跨境货物量等各项数据表明，这条铁路给两国人民的生活带来了实实在在的变化，云南艾瓦特将不断提升服务云南与南亚东南亚国家间跨境贸易的能力，帮助云南企业开拓东盟市场。

      磨憨口岸是中国通往老挝的唯一国家级陆路通道，被称为“国际大道上的旱码头”。随着中老铁路开通，磨憨口岸已成为我国通向老挝唯一的国家级口岸，是通往东南亚出海最便捷的陆路通道。今年5月底，昆明市正式托管西双版纳傣族自治州勐腊县磨憨镇，共同建设国际口岸城市，昆明成为全国唯一拥有边境口岸的省会城市。

      据昆明信息港网站报道，截至11月底，中国老挝磨憨—磨丁经济合作区累计接待优质企业150余家500多人次，一批意向性投资项目进入洽谈。其中已明确参与合作区基础设施建设9家，大健康及生物医药产业5家，商贸物流业50家，加工制造业4家，服务业3家，金融机构1家及其他有关行业企业33家。

中老铁路开通一周年，成绩单亮眼

      中老昆万铁路即“中老国际铁路通道”，简称“中老铁路”，是一条连接中国云南省昆明市与老挝万象市的电气化铁路，由中国按国铁Ⅰ级标准建设，是第一个以中方为主投资建设、共同运营并与中国铁路网直接连通的跨国铁路。2022年5月10日，全国首列采用进境“铁路快通”新模式的中老班列顺利抵达成都国际铁路港，标志着中老班列正式迈入“铁路快通”时代。11月1日，中老铁路孟赛站开办货运业务，标志着中老铁路货运站全部启用。

奔驰在中老铁路红河大桥上的列车

      全线通车一年来，中老铁路交出了漂亮的成绩单。据《人民日报》报道，截至12月2日，中老铁路累计运输货物1120万吨，发送旅客850万人次，开行跨境货物列车3000列，跨境运输货值超130亿元人民币，为沿线地区发展按下“加速键”，跑出“加速度”。

      据《云南日报》报道，目前，国内已有21个省（区、市）先后开行中老铁路跨境货物列车，货物运输覆盖老挝、泰国、缅甸、马来西亚、柬埔寨、新加坡等国家和地区，运输货物品名从开通初期的100余种提升到1200余种。列车从开通初期的每天1对增至现在每天5至6对，货运量从开通初期单月24万吨增至10月份单月135万吨，中老铁路动能强劲。

      近日，中国和老挝发表《关于进一步深化中老命运共同体建设的联合声明》，表示将继续推进中老经济走廊建设，推进中老泰联通发展构想。做好中老铁路运营维护，打造高标准、可持续、惠民生的沿线经济带，切实发挥铁路综合效益。推动中老公路等交通基础设施项目取得积极进展，提升走廊互联互通水平。